blog.thecurtiscasa.com

Hujan es menyapu musim dingin, keluar dari awan hitam yang sepi dan kemudian menghilang ke dalam angin kencang. Dataran rendah di cakrawala, dilintasi aliran air – jika tidak ada, sungguh luar biasa. Pemandangan sudah meluas hingga ke menara-menara kota.

Satu perahu melewati Kanal Van Harinxma dan jika Anda beruntung, Anda akan menaikinya, karena tidak ada tempat yang lebih baik untuk melihat negara ini selain dari permukaan air. Kemakmuran ditampilkan di pantai: genteng mengkilap dan konservatori kaca, sebuah rumah dengan alpaka krem ​​​​di taman, satu lagi dengan patung putih bersih seorang wanita telanjang yang mengangkat tangannya ke langit. Sebuah kereta api pendek memotong tanpa suara melalui padang rumput yang selalu hijau di mana telur lapwing pertama ditemukan dahulu kala, tetapi tidak ada yang mengambilnya karena lebih baik bagi burung.

Perjalanan perahu dari Harlingen ke Akkrum memakan waktu enam jam, dengan belokan kanan melalui Friesland, melewati di bawah lima belas jembatan yang dibuka secara gratis dan tanpa penundaan melalui saluran VHF yang telah ditentukan, ‘kami membuat pembukaan, pelayaran yang bagus lagi’ .

Sepanjang perjalanan, tidak ada yang bisa dilakukan selain menyaksikan tanah yang bergerak lambat dan tergerus. Hingga bangku-bangkunya sendiri yang berliku-liku masih dalam kondisi bersih, seolah-olah diperiksa setiap malam. Dinding baja Corten yang bening, diisi dengan kerikil abu-abu, diselingi dengan alang-alang yang dipotong secara tradisional. Papan kayu yang menahan tanah dengan mudah. Depo pengerukan, tersembunyi oleh tembok alami; ada tanda penjelasan bagi mereka yang peduli terhadap lingkungan.

“Ada banyak lumpur di sini, tapi juga banyak air untuk membersihkannya,” kata Maarten Rossaart Akuarius oleh Arthur van Schendel – seorang nakhoda terhormat yang menaiki perahu kecil di masa yang buruk dan kejam. Buku ini berasal dari hampir satu abad yang lalu dan sejak itu negara ini telah dipoles sedemikian rupa sehingga hampir tidak terlihat. Masalah dengan medan yang tidak bernoda: setiap titik terlihat.

Seorang pengendara sepeda, langsung menggunakan sepeda listrik.

Sepasang suami istri muda berjalan dengan kereta dorong bayi – ada seekor anak anjing di dalamnya.

Jembatan Dronryp yang baru, disesuaikan dengan keinginan warga desa yang keberatan dengan kecuramannya – disepakati bahwa situasi saat ini akan dievaluasi bersama warga. Dek jembatan memiliki bagian bawah berwarna merah sehingga segera dipasang lukisan setelah jembatan dibuka: Mondriaan, Van der Leck, De Stijl.

Terminal kecil dengan kontainer kuning, biru, merah: sama.

Jembatan sepeda ayun Ritsumazijl, bangunan ‘berbasis bio’ yang terbuat dari kayu balsa dan rami, mengapung rendah di atas air seperti kelinci, penjaga jembatan berada di lokasi mendengarkan saluran 80.

sebuah saluran air.

Sebuah kanal baru digali di sekitar desa Wergea, dengan subsidi Eropa dan lainnya, berbentuk setengah lingkaran indah yang menerangi lorong-lorong sempit di tengahnya. Peternak sapi telah dibeli untuk kepuasannya, tikungan air membelah tanahnya, dan peternak tersebut kini mempertimbangkan sesuatu yang berhubungan dengan pariwisata. Karena kota terus berkembang, penduduk desa di sini mendapatkan ‘prioritas beli’ dalam rencana pembangunan perumahan baru, dan perumahan memberikan ‘prioritas sewa’ kepada penduduk desa, sehingga mereka berharap dapat melestarikan karakter dan menjaga kehidupan klub tetap vital.

Jembatan Palma berayun terbuka dengan mudah dan di belakangnya tampak rumah-rumah liburan, beberapa terapung, yang lain terpisah dan terbuat dari jerami, tempat desa-desa baru bermunculan di tempat tempat perkemahan dulu berdiri, hanya dihuni pada musimnya.

Godwits melawan bangau.

Burung elang dengan tikus.

Tapi kemudian jembatan kereta api di belakang Grou ditutup, lampu lalu lintas mengancam menjadi merah ganda. Ini bukan tempat yang baik untuk terjebak. Operator jembatan khawatir: ‘akan… maaf pak, akan ada kereta barang dulu dan kemudian antar kota dari Leeuwarden ke arah yang berlawanan… itu akan… Saya akan menelepon kereta api tetapi saya takut darimu… itu menjengkelkan tapi… mungkin sepuluh menit.’