blog.thecurtiscasa.com

Orang Lebanon tidak mengemudi dengan cepat, namun mereka mengemudi dengan lambat. Koresponden Ana van Es takjub ketika dia datang untuk tinggal di Beirut lima tahun lalu.

Saya baru-baru ini melewatkan pintu keluar di jalan bebas hambatan. Bukan itu niatnya, jadi saya memundurkan mobil dan melaju kembali. Ambil jalur kanan, karena di sini tidak ada jalur darurat. Navigator Lebanon saya baru saja memberikan tepuk tangan meriah.

Kursus integrasi lulus.

Warga Lebanon tahu bahwa gaya mengemudi mereka memiliki sisi buruk, sehingga mereka bertanya dengan penuh minat: ‘Apakah Anda sendiri yang mengemudi ke sini?’ Dalam hal ini, tidak banyak yang bisa dipilih. Hampir tidak ada angkutan umum, saya tidak berani bersepeda, dan surat kabar tidak menyediakan supir. Namun ketika saya pindah ke sini lima tahun lalu, saya takjub.

Kepada pengemudi yang salah di jalan raya. Skuter tanpa lampu di terowongan yang sama gelapnya. Mobil yang bergelantungan di lajur kiri seperti penghalang jalan yang bergerak. Mereka parkir di jalur yang benar sehingga menyebabkan kemacetan di mana-mana. Tunjukkan arah dengan menjulurkan tangan ke luar jendela, seperti sedang mengendarai sepeda. Gunakan tiga jalur sekaligus. Orang-orang Lebanon tidak mengemudi dengan cepat, tetapi mereka mengemudi dengan lambat, dengan telepon di tangan, mencari tempat mereka di jalan dan dalam kehidupan.

Jaringan jalan tidak membantu. Ada lubang tempat Anda bisa menghilang, mobil dan sebagainya. Sebuah jalan layang tidak jauh dari rumah saya berakhir tanpa peringatan di tembok mati. Listrik langka, sehingga lampu lalu lintas sering dimatikan akhir-akhir ini. Para pengemudi berjuang menuju sisi lain sambil melambaikan tangan ke luar jendela.

Lalu lintas terhenti selama berjam-jam di jalan raya dari Beirut ke Damaskus minggu lalu. Kecelakaan. Di luar jalur tikungan tajam, sebuah truk besar tergeletak di lipatan. Tidak banyak yang tersisa dari dua truk kecil di jalur dalam. Begitu pula dengan para pengemudi, jika dilihat dari penampilan staf Palang Merah.

Ya, bagaimana ini bisa terjadi? Jika Anda tahu sedikit tentang perilaku mengemudi di Lebanon, Anda bisa membayangkannya: truk-truk itu saling berpapasan. Secara bergantian. Di lereng yang curam. Masyarakat Lebanon selalu memanfaatkan belokan di jalan pegunungan untuk melintas. Semakin sedikit visibilitas, semakin banyak bahan bakar di dalamnya.

Mengapa? Di sinilah tergoda untuk melakukan psikologi. Saya pernah membaca teori bahwa masyarakat Lebanon mengolah trauma perang saudara (1975-1990) di lalu lintas. Perang berkecamuk di belakang kemudi, itulah idenya. Cerita yang indah. Jangan rusak.

Hanya saja: itu tidak mungkin benar. Warga Irak juga mengalami trauma perang, namun mereka berkendara relatif lebih normal. Mereka biasanya lewat di sebelah kiri, bukan di sebelah kanan. Apa yang mereka pelajari di bawah Saddam Hussein.

Akankah keadaan di Lebanon membaik jika para pengemudi menggunakan lampu sein dan truk-truk berhenti mendahului satu sama lain di tikungan tajam? Aku meragukan itu. Lebanon bukanlah negara yang bisa berfungsi dengan baik, masyarakatnya tidak mempunyai banyak kesamaan, namun kekacauan lalu lintas yang tidak perlu adalah sesuatu yang dialami semua orang.

Lampu berkedip menyala? Artinya, sesuai pilihan Anda: mobil ini rusak, saya sedang menelepon, saya istirahat sejenak di tengah jalan raya, atau tentu saja: saya mabuk.

Orang-orang Lebanon berbondong-bondong mengemudi dalam keadaan mabuk. Saya memahaminya dengan baik. Setelah beberapa gelas anggur, lalu lintas tiba-tiba berubah menjadi ritme dan logika. Dengan tangan Anda keluar jendela dan kecepatan penuh melewati tikungan, seperti tarian kartu gila yang sering kali berakhir dengan baik, tapi sayangnya tidak selalu, yang juga mengasyikkan.