Direktur Manajemen Lalu Lintas ProRail keluar setelah bertahun-tahun mengalami masalah personel
Pada bulan September, tepat lima tahun sejak Salden memulai ProRail. Antara lain, manajemen frekuensi tinggi diperkenalkan di bawah kepemimpinannya. Di beberapa rute Anda dapat melakukan perjalanan ‘bebas jadwal’ karena kereta berangkat setiap sepuluh menit. Jika kekurangan staf tidak menimbulkan masalah, itu saja.
Akibat seorang pegawai yang sakit di pusat perkeretaapian Belanda, ribuan orang Belanda harus menunggu lebih lama untuk kereta mereka atau beralih ke bus pada Rabu pagi. ProRail mengatakan biasanya akan mengakomodasi anggota staf yang tidak hadir dengan ‘rekan kerja yang fleksibel’, namun karena corona dan hari libur, jumlah tenaga kerja sekarang sangat sedikit.
Namun masalah kekurangan staf sudah ada sejak lama – bahkan sebelum Salden dipekerjakan. “Kami telah mengatakan selama sepuluh tahun bahwa ProRail tidak memiliki dasar-dasar ketertiban di stasiun-stasiun,” kata Henri Jansen, direktur serikat pekerja di FNV Spoor. Kepergian Salden tidak membuatnya khawatir. ‘Jika salah satu pengatur lalu lintas sakit, kereta dihentikan. Namun pengunduran diri direktur tidak menghentikan jalannya kereta.’ Salden tidak menyebabkan kekurangan staf, namun justru memperburuk keadaan, Jansen yakin.
‘Semakin banyak ruas jalur yang harus ditutup, yang berarti kereta tidak dapat berjalan. Saya tahu seperti apa struktur umur pengawas lalu lintas udara. Anda dapat mengetahui bahwa akan ada banyak orang yang akan pensiun dalam waktu dekat.’ Jika seorang karyawan yang keluar menyebabkan begitu banyak ketidaknyamanan, hal ini sudah menjelaskan beban kerjanya, Jansen yakin. ‘Ini adalah profesi yang indah, namun menuntut. Anda tidak boleh melakukan kesalahan. Maka Anda harus memiliki staf yang baik.’
Mengubah budaya
Menurut Jansen, “banyak direktur” telah menggabungkan posisi, sehingga pekerjaan lebih efisien. Salden berkata: Saya adalah agen perubahan, saya ingin mengubah budaya. Pastikan saja orang dapat melakukan pekerjaannya dengan baik. Kami hampir menjadi perkeretaapian terbaik di Belanda, jadi mengapa harus banyak perubahan?’
ProRail berupaya merekrut pengatur lalu lintas baru dengan anggaran delapan kali lipat dibandingkan tahun 2018. Perusahaan berharap dapat mengisi 60 posisi yang kosong, antara lain dengan kampanye di kalangan personel maskapai dan peningkatan kapasitas pelatihan tiga kali lipat.
Belum diketahui siapa yang akan menggantikan Salden. Seorang pengamat telah ditunjuk untuk saat ini.
