Sungguh heroik ketika sebuah desain mobil akhirnya gagal total, seperti BMW 6GT dan 3GT
QPertama: dalam industri konservatif yang haus uang seperti desain otomotif, mencoba sesuatu yang baru adalah hal yang terpuji. Jadi sungguh heroik ketika sebuah desain mobil akhirnya gagal total. Juga: BMW 6GT dan 3GT telah terbukti benar-benar sampah. Kedua model tersebut dihentikan produksinya di AS; Di Eropa, 3GT tidak akan mendapatkan penerusnya, dan segalanya tampak suram bagi 6GT, meski akan ada facelift. Penjualan 3 dan 6GT tahun lalu hanya seperempat dari penjualan saat peluncuran. Apa yang salah?
Menariknya, kegagalan ini hampir seluruhnya disebabkan oleh desain yang buruk, karena meskipun 3 dan 6GT terlihat sangat unik, mereka berada di posisi terbawah dibandingkan varian seri 3 dan 5 biasa. Jarang sekali menjadi jelas bahwa sejumlah aturan desain tidak dapat diganggu gugat.
1. Desain itu relatif. Audiens Anda mempunyai standar tertentu, dan variasinya harus sesuai dengan standar tersebut. Secara eksternal, 6GT merupakan varian dari sedan Seri 5, namun karena terlihat ada lapisan tebal di atasnya, terutama di bagian belakang, maka bagian belakangnya ditumpuk terlalu tinggi. Karena semuanya tetap sama, ini terlihat seperti implan bokong yang tidak alami. Sama halnya dengan 3GT dalam kaitannya dengan seri 3.
2. Garis horizontal menang atas garis vertikal saat ini. Zeitgeist ingin mobil turun lagi. Bahkan SUV yang tinggi secara alami (Range Rover!) dan MPV irit (Renault Espace) pun berkembang semakin datar. Praktis (ruang!) & keren hilang dari chic dan elegan.
3. Desain defensif tidak dimungkinkan. 6GT dirancang untuk orang-orang yang menganggap Seri 5 terlalu sederhana, Seri 7 yang besar berperilaku terlalu baik, dan X5, varian SUV, terlalu cantik. Jadi beberapa elemen gaya dari ketiganya diambil, sehingga menghasilkan kompromi yang membingungkan. Gejalanya adalah model tersebut pertama kali disebut 5GT, tetapi tidak cukup banyak pembeli yang membelinya, setelah itu dicoba lagi sebagai 6Gt.
4. Petualangan tidak lagi membuahkan hasil. Belum lama ini, BMW (seperti Mercedes dan Audi) mencoba modelnya sendiri untuk setiap kelompok sasaran kecil, namun biaya pengembangan untuk elektrifikasi memerlukan anggaran yang sangat besar sehingga tidak ada lagi uang untuk itu. Dan pesaing utama/pendahulu Tesla mendiktekan gaya minimalis yang bertanggung jawab. Terhormat, masa depan ini – tapi juga agak membosankan.
