Transportasi umum: ‘Perpanjangan konsesi akan menyebabkan hilangnya pekerjaan’
Perusahaan angkutan umum berada dalam kesulitan karena jumlah penumpang menurun sejak kecelakaan tersebut, sementara biaya yang harus ditanggung masih besar. Menunda investasi pada bus baru dapat memberikan keringanan bagi sektor ini.
Namun menurut ketua RAI Steven van Eijck, pembuat dan pemasok bus akan menghadapi masalah. Setiap tahunnya, 300 hingga 600 bus dikirim ke Belanda untuk menggantikan peralatan yang ada. Jika permintaan tersebut hilang, hal ini berarti hilangnya omzet secara besar-besaran, katanya. Asosiasi perdagangan tersebut menyerukan kepada Kementerian Infrastruktur untuk tidak menunda tender yang ada saat ini dan tidak memperpanjang konsesi yang ada, namun sebaliknya memberikan dukungan finansial pada sektor ini dengan investasi pada peralatan baru.
Buruk bagi lingkungan
Selain konsekuensi bagi produsen dan pemasok, penundaan juga mempunyai konsekuensi berbahaya bagi iklim dan lingkungan, kata Van Eijck. Karena konsesi sering kali diberikan selama sepuluh hingga lima belas tahun, bus-bus yang berada pada akhir periode ini jauh lebih menimbulkan polusi dibandingkan model-model baru. “Jadi kami ingin tujuan keberlanjutan tetap utuh,” kata Van Eijck. “Sekarang penghijauan armada bus juga terancam terganggu oleh penundaan ini.”
Van Eijck ingin tender baru lebih banyak dilakukan dalam ‘konteks Eropa’. ‘Kami sekarang sedang menatap apa yang disebut sebagai level playing field, yang dalam praktiknya tidak ada sama sekali.’ Menurut Van Eijck, semakin sulit bagi perusahaan Belanda untuk bersaing dengan pabrikan Asia, karena menurutnya, mereka seringkali mendapat dukungan dari pemerintah dan kondisi kerja stafnya kurang baik dibandingkan di sini. “Misalnya, kami ingin tendernya mencantumkan bahwa hal itu hanya boleh dilakukan oleh perusahaan yang karyawannya bisa membentuk serikat pekerja,” ujarnya. “Biarkan persaingan yang setara menjadi benar-benar setara.”
Wim van der Leegte, CEO VDL, baru-baru ini menyatakan bahwa pasar Eropa dibanjiri bus murah dari Tiongkok setelah provinsi Overijssel, Flevoland, dan Gelderland memesan 259 bus listrik Tiongkok.
Menurut Pedro Peters, ketua Transportasi Umum Nederland, perpanjangan tender yang ada saat ini adalah ‘salah satu ide’ yang diajukan oleh Dewan Transportasi Umum Nasional untuk menjaga sektor ini tetap berjalan. “Penundaan memberi kita keringanan finansial, namun juga memberikan kesempatan untuk melihat seperti apa pasar ketika krisis corona selesai,” kata Peters. Akankah orang lebih banyak bekerja dari rumah, apakah mereka akan menghindari transportasi umum? “Bagaimana kamu bisa memperkirakannya pada saat ini? Anda sekarang bersiap menghadapi situasi yang Anda sama sekali tidak tahu bagaimana jadinya.’
